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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
興航事件自去年11月21日爆發來，不論「有無停飛先否認後承認」或「被開放當沖當天立即點燃解散未爆彈」，均顯示興航不夠尊重證交所，為此證交所昨（17）日董事會通過祭出「興航條款」，未來只要出現如興航「經董事會決議提請股東會決議解散」，立即打入全額交割股。
這是證交所自起日前宣布，提高公開資訊不實的罰金最高後，再新增一條「興航條款」。
證交所副總兼發言人簡立忠指出，過去並沒有董事會提請解散案例發生，興航透過董事會通過解散為首例，及其債權人向法院聲請重整等事件發生，因此全面檢視證交所營業細則，以改善條文的完整性。
其實興航在去年11月22日暫停交易，23日因營業細則第49條第1項第18款「本公司基於其他原因認有必要者」而將興航列為變更交易方法，找了半天多虧有了這條法規，才將興航打入全額交割，否則證交所將無法對興航股票做出立即規範，為此加緊腳步修訂營業細則。
興航股價至昨日只剩下0.59元，但不遠之前去年11月18日還有5.6元，隔天11月21日興航還被納入「開放現股當沖標的」，開沖第一天竟就傳出停飛，爆出10,755張大量，其中2,454張就是來自當沖，顯然是「先當乖寶寶，以取得當沖資格」再同步宣布解散，早上被證交所詢問回答「沒有」下午才說「有」，知情人士籌碼要丟出來就容易得多。
當時累計4根跌停時，11月29日前民航局長張國政出來喊接手，隔日立即說破局，再讓當天高達5萬張股票慘遭套牢，接著又是無情的13根跌停，12月16日傳出遠東航空董事長張綱維想要接手，雖爆出4.3萬張買盤接手，但這些都是未真正與債權銀行溝通過後再宣布的訊息，都只是喊話而已。
在1月11日召開股東會之前，興航股票早已多日出現萬張以上買盤，算好要達讓股東會通過決議股權門檻，才能順利「通過解散」，但一路下來股民早就血本無歸。
證交所表示，由於復興航空被台灣票據交換所列為「拒絕往來」的事實仍在，因此2月2日終止上市一案不變，至於因為公開資訊不實的違約金，目前已入帳，但仍需等待復興航空清算完畢才能收到款項。
工商時報【林福吉】
「證基會GoProS培訓計畫」（以下簡稱本培訓計畫）之前身為「金融人才進階培訓班」（以下簡稱原培訓班），係證基會於民國86年起主管機關指導所辦理的年度國際化人才專案課程，截至去（104）年為止共已辦理19屆，累計已培訓1,554位專才，結訓學員在各領域多有傑出表現。今（105）年適逢原培訓班第20屆辦理，證基會特於本年度針對原培訓班大幅度進行課程改革，用以彰顯原培訓班不僅具有傳統的匯集專業菁英養成。
今年度課程預計於12月23日（五）下午舉辦開訓典禮，課程進行將從106年1月4日（三）至106年3月26日（六），共99小臺南市永康區SM道具時。高雄市岡山區情趣睡衣
本培訓班培訓對象為金融監理機關之監理官、自律組織相關人員；證券商、期貨商、證券投資信託、投資顧問公司、金融控股公司、銀行、票券、保險、信託等，具工作經驗一年以上人員等。
第一階段上課總時數達99小時，為考量不影響參訓人員一般工作時間，預定每星期三（晚上）及每星期六（全天）上課，原則每週上課時數9小時。第一階段即日起開放報名，至12月22日截止，每位學員費用各為新台幣70,000元整，凡從事證券、期貨、投信顧相關工作或未來即將從事相關工作者，本培訓班循例爭取「財團法人中華民國證券暨期貨市場發展基金會國際化發展基金」補助30％費用，每位學員實際費用為新台幣49,000元整。
洽詢連絡人：證基會培訓中心徐宏鈞先生02-2357-5116（mars@sfi.org.tw），報名相關資訊請上專屬網頁：。
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